En los vehículos de combustible diésel que utilizan sistema de alta presión, uno de los componentes que más se averían son los inyectores. Independientemente del fabricante, es muy común iniciar un diagnóstico por el sistema de inyección de riel común.
¿EN QUE CONSISTE LA PRUEBA DE RETORNO DE INYECTORES?
La Prueba de Retorno de Inyectores Diesel consiste en la comprobación del caudal y presión en el retorno de los inyectores.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRUEBA DE RETORNO DE INYECTORES.
1.-Voltaje de Batería en su completa capacidad.
2.-Combustible suficiente en el depósito.
3.-Filtros de Combustible en buen estado.
4.-Prueba de Retorno Inyectores Equipos y Herramientas.
Para efectuar la prueba de retornos necesitas un kit de probetas calibradas y limpias. Este kit consiste en un juego de probetas conectadas a unas mangueras que van a las tomas del retorno de cada inyector.
5.-Retira los seguros de los inyectores.
6.-Saca los conectores de retorno en cada uno de los inyectores.
7.-Conecta las mangueras de la herramienta de prueba de retorno en cada uno de las salidas de retorno de los inyectores.
8.-Comprueba que las conexiones de las mangueras estén correctas.
9.-Dale marcha al motor.
10.-Espera dos minutos para llenar las probetas lo suficientemente, con el fin de que se pueda tener un comparativo entre los inyectores instalados en el auto.
11.-Apaga la marcha y revisa la diferencia en el llenado de las probetas para sacar las conclusiones.
12.-Recuerda mantener todo limpio y evitar que ingrese polvo o elementos en el retorno del inyector.
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